Brevet de mécanicien 250 kW
Session
Ecole des Formations Maritimes
Information collective
- le 06/11/2026 de 9h00 à 10h00
Descriptif de formation
Certification
Les compétences attestées du titulaire du brevet de mécanicien 250 kW correspondent aux prérogatives d’un mécanicien 250 kW.1. En matière de gestion de la mécanique navale :
- Appliquer les procédures de sécurité et d'urgence pour une exploitation des machines en toute sécurité
- Assurer le quart à la machine en toute sécurité (surveillance et contrôle du quart à la machine)
- Démontrer une aptitude à utiliser et à comprendre les signaux courants relatifs au service machine
- Se faire comprendre de l'équipage pour les questions touchant à la tenue du quart et contribuer à une communication interne efficace à bord
- Configurer et faire fonctionner le matériel électrique, électronique et de commande en toute sécurité
- Prendre les précautions de sécurité adaptées avant d'entamer les travaux (appliquer les procédures d'isolement et d'urgence...)
- Garantir le respect des prescriptions relatives à la santé et la sécurité au travail : contribuer à la sécurité du personnel et du navire, prévenir et maitriser les incendies à bord, faire fonctionner les engins de sauvetage...
- Prendre les précautions nécessaires à la prévention de la pollution du milieu marin
- Appliquer les procédures prévues pour garantir la sécurité de la manutention, de l'arrimage et de l'assujettissement des provisions à bord
- Suivre les règles de sécurité prévues concernant le matériel
- Utiliser de manière appropriée l'outillage et les instruments pour l'ensemble des travaux à bord
1. Gestion de la mécanique navale
– Faire fonctionner les machines principales et auxiliaires et les systèmes de commande connexes
– Faire fonctionner le matériel d’urgence et appliquer les procédures d’urgence
– Contribuer à faire fonctionner le matériel et les machines
– Assurer le quart à la machine
Contrôle de l’électrotechnique, l’électronique et des systèmes de commande
– Faire fonctionner les systèmes électriques, électroniques et de commande
– Utiliser du matériel électrique en toute sécurité
3. Contrôle de l’exploitation du navire et assistance aux personnes à bord
– Appliquer les procédures en matière de santé et de sécurité au travail
– Prendre les mesures de précaution requises et contribuer à la prévention de la pollution du milieu marin
– Contribuer à la manutention des approvisionnements
4. Planification de l’entretien et des réparations
– Utiliser l’outillage nécessaire aux travaux de fabrication et de réparation couramment effectué à bord des navires
– Utiliser l’outillage à main et les instruments de mesure pour démonter, entretenir, réparer et remonter les installation et matériel de bord
Le mécanicien 250 kW doit :
1. En matière de gestion de la mécanique navale :
– Appliquer les procédures de sécurité et d’urgence pour une exploitation des machines en toute sécurité
– Assurer le quart à la machine en toute sécurité (surveillance et contrôle du quart à la machine)
– Démontrer une aptitude à utiliser et à comprendre les signaux courants relatifs au service machine
– Se faire comprendre de l’équipage pour les questions touchant à la tenue du quart et contribuer à une communication interne efficace à bord
2. En matière du contrôle de l’électrotechnique, l’électronique et des systèmes de commande :
– Configurer et faire fonctionner le matériel électrique, électronique et de commande en toute sécurité
– Prendre les précautions de sécurité adaptées avant d’entamer les travaux (appliquer les procédures d’isolement et d’urgence…)
3. En matière du contrôle de l’exploitation du navire et assistance aux personnes à bord :
– Garantir le respect des prescriptions relatives à la santé et la sécurité au travail : contribuer à la sécurité du personnel et du navire, prévenir et maitriser les incendies à bord, faire fonctionner les engins de sauvetage…
– Prendre les précautions nécessaires à la prévention de la pollution du milieu marin
– Appliquer les procédures prévues pour garantir la sécurité de la manutention, de l’arrimage et de l’assujettissement des provisions à bord
4. En matière de planification de l’entretien et des réparations :
– Suivre les règles de sécurité prévues concernant le matériel
– Utiliser de manière appropriée l’outillage et les instruments pour l’ensemble des travaux à bord
Résultats attendus
Cette formation vous prépare à occuper la fonction de chef mécanicien à bord de navires de petite et moyenne puissance. Vous apprendrez à assurer la conduite et l’entretien de la machine propulsive et de ses systèmes auxiliaires, tout en développant la capacité de comprendre et de dépanner les installations électriques de tout type de navire.
Les pré-requis
Sans niveau spécifique
Pour être admis à suivre les formations permettant d'acquérir chacun des modules mentionnés au 1° de l'article 3, tout candidat doit :
1° Avoir 18 ans au moins au jour de l'entrée en formation ;
2° Satisfaire aux conditions d'aptitude médicale spécifiées dans le décret n° 2015-1575 du 3 décembre 2015.
Prérequis : Avoir levé les freins à l’entrée en formation professionnelle.
Public visé :
- Personnes en recherche d'emploi, de plus de 16 ans (sous réserve des conditions réglementaires d’exercice des métiers), de tous niveaux.
- Personnes placées sous-main de justice. Ces entrées se font sur la validation d’un projet d’insertion professionnelle par les services pénitentiaires d’insertion et de probation (SPIP) et des services référents (France Travail ou mission locale).
- Constituent un public prioritaire : les personnes sortant d’une formation PRÉPA et dont l’orientation vers le dispositif 1 Emploi = 1 Formation a été validée ; les personnes en situation de handicap bénéficiaires de l’obligation d’emploi (BOETH).
Organisation pédagogique
La formation est modulaire. La durée peut varier en fonction des modules nécessaires